VTA – der hochwertige Industrietorantrieb mit DC-Technologie
Kompakt, schnell montiert, zuverlässig: Entdecken Sie unsere unkomplizierte Antriebslösung für Ihre Sektionaltore.
Kompakt, schnell montiert, zuverlässig: Entdecken Sie unsere unkomplizierte Antriebslösung für Ihre Sektionaltore.
Sie wünschen sich einen schnell zu montierenden Sektionaltorantrieb für einfache Anwendungen, zum Beispiel in kleinen und mittleren Industriehallen, Werkstätten, Handwerksbetrieben, Distributionszentren oder Verladehallen? Einen Antrieb, der aber trotzdem Ihre hohen Anforderungen an ein Industrieprodukt erfüllt? Der VTA bietet das perfekte Gesamtpaket!
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Mit unserem innovativen Antriebskonzept gehen wir bei MFZOvitor neue Wege und bieten unseren Kunden eine echte Alternative zu kleineren Wechselstromantrieben. Der Aufsteckantrieb VTA überzeugt im Vergleich mit seiner schnellen Montage, kompakten Bauform und Laufruhe.
Dirk Wesseling, Technischer Direktor, MFZOvitor
Für welche VTA-Variante Sie sich auch entscheiden: Sie treffen immer eine gute Wahl! Sowohl der VTA 14-61 als auch der VTA 11-32, VTA 11-62 und VTA 11-72 werden Sie durch ihre DC-Technik, integrierte Steuerung und einfache Montage überzeugen. Auch weitere Anschlüsse sind möglich, zum Beispiel für externe Bedientaster, eine Funkfernsteuerung oder eine Signallleuchte.
Entdecken Sie unser erstes Modell einer neuartigen Baureihe hochwertiger Industrietorantriebe mit Gleichstrommotor. Dank seiner DC-Technologie können Sie den VTA 14-61 unkompliziert und zudem weltweit ohne Umbau in Betrieb nehmen. Er verfügt über eine integrierte Steuerung, die den Großteil aller Anwendungen bedienen kann, ohne eine externe Steuerung einsetzen zu müssen.
Der VTA 14-61 ist ausgelegt für Sektionaltore bis maximal 18 m² Torfläche und 234 kg Torblattgewicht und bietet eine angenehme Torlaufgeschwindigkeit. Sein Getriebe verfügt über 40 mm Achsabstand und 400 Nm statisches Haltemoment. Dadurch gewährt er hohe Sicherheit für den alltäglichen Betrieb.
Brandneu auf dem Markt. Beim VTA 11 haben wir Gutes noch besser gemacht: Mit dieser Variante erweitern wir unsere VTA-Serie um drei weitere Modelle: VTA 11-32, VTA 11-62 und VTA 11-72. Sie sind wahlweise stärker für noch größere und schwere Tore oder sie sind schneller, um eine höhere Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit zu realisieren. Durch die optimale Anpassung des Antriebssystems an Ihr Sektionaltor im Hinblick auf Torlaufgeschwindigkeit, Langlebigkeit und Kraftabschaltung wird in den meisten Fällen keine aktive Sicherheitsleiste benötigt.
Bei allen VTA-Modellen haben wir auf bewährte Komponenten aus dem Bereich der Industrietorantriebe gesetzt. Ein Bronze-Schneckenrad und eine gerollte Stahl-Schneckenwelle sorgen für hohe Stabilität, Langlebigkeit und Sicherheit. Beim VTA 11 nutzen wir das Getriebe aus dem STA1 mit 50 mm Achsabstand; diese Komponente hat sich bereits hunderttausendfach bewährt. Erstmals nutzen wir in dieser Kombination zwei Netzteile, welche den Motor parallel versorgen – so erfüllt der Antrieb noch höhere Leistungsansprüche.
| Parameter | VTA 14-61 | VTA 11-72 | VTA 11-62 | VTA 11-32 |
| Schalldruckpegel [dB(A)] | <70 | <70 | <70 | <70 |
| Temperaturbereich [°C] | -20 bis +40 | -20 bis +40 | -20 bis +40 | -20 bis +40 |
| Abtriebsdrehmoment [Nm] | 25 | 45 | 35 | 20 |
| Statisches Haltemoment [Nm] | 400 | 600 | 600 | 600 |
| Abtriebsdrehzahl (Nenndrehzahl) [min-1] | 24 | 19 | 24 | 45 |
| Umdrehungen Abtriebswelle | 13 | 20 | 20 | 20 |
| Hohlwelle [mm] | 25,4 | 25,4 | 25,4 | 25,4 |
| Nennspannung [V] | 85 – 265 | 85 – 265 | 85 – 265 | 85 – 265 |
| Netzfrequenz [Hz] | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
| Stromaufnahme [A] | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,2 |
| Leistung [kW] | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Zyklen [h-1] | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Schutzart [IP] | 54 | 54 | 54 | 54 |
| Steuerspannung [V DC] | 24 | 24 | 24 | 24 |
| Versorgung externer Elemente [mA] | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Bauseitige Absicherung [A] | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Parameter | VTA 14-61 | VTA 11-72 | VTA 11-62 | VTA 11-32 |
| Standard-Sektionaltore mit zylindrischer Seiltrommel | - | - | - | - |
| Torfläche (max.) [m²] | 18 | 28 | 25 | 18 |
| Torgewicht (max.) [kg] | 234 | 364 | 325 | 234 |
| maximaler Seiltrommel-Ø [mm] | < 160 | 226 | 226 | 160 |
| Vertikal geführte Sektionaltore mit konischer Seiltrommel | - | - | - | - |
| Torfläche (max.) [m²] | 10 | 20 | 18 | 18 |
| Torgewicht (max.) [kg] | 130 | 260 | 234 | 234 |
| maximaler Seiltrommel-Ø [mm] | < 200 | 240 | 220 | 220 |
| Höhergeführte Sektionaltore mit zylindrisch-konischer Seiltrommel | - | - | - | - |
| Torfläche (max.) [m²] | 18 | 20 | 18 | 18 |
| Torgewicht (max.) [kg] | 234 | 260 | 234 | 234 |
| maximaler Seiltrommel-Ø [mm] |
< 160 mm zylindrisch < 200 mm konisch |
240 | 200 | 200 |
Nehmen Sie den VTA ganz bequem mit Ihrem Smartphone in Betrieb! Laden Sie sich dafür einfach die App „maveo pro“ herunter. Nach der Montage des Antriebs können Sie alle Einstellungen mit wenigen Klicks auf Ihrem Smartphone erledigen.
Die Montage des VTA ist schnell erledigt. Sie können den Antrieb einfach auf die Welle stecken, mit der Drehmomentstütze an der Wand befestigen, den Dreifachtaster aufstecken und dann direkt mit der App maveo pro in Betrieb nehmen. Eine Federbruchsicherung ist dank der hohen Selbsthemmung nicht nötig.
Frank Johanningsmeier, Technischer Kundendienst, MFZOvitor
